¿CAOS O SOLUCIÓN?

Frases como la que sirve de título a este reportaje se escuchan muy a menudo por los corredores de la Universidad Politécnico Gran Colombiano, desde el pasado 1 de marzo, fecha en la que la universidad trasladó su paradero de buses.

Han pasado ya 20 días después del cambio de paradero de la universidad y se sienten las inconformidades y todo tipo de comentarios mal intencionados por parte de los estudiantes, que podrían estar demeritando el nombre de la misma.

Mientras se veían las largas filas en la calle 53 y se mezclaba la angustia de unos cuantos estudiantes que tal vez no tuvieron un muy buen día por sus comentarios pesados y denigrantes sobre el transporte de la universidad, el calor y el olor particular de muchos cuerpos aglomerados también hacían parte del ambiente de una paradero de buses que ahora fue trasladado a la calle 61 con carrera Octava.

La universidad, pensando en solucionar el problema de movilidad que estaba causando el paradero en la calle 53 y con proyectos de abrir un nuevo edificio que ofrezca servicios especializados, ha recibido en cambio críticas fuertes y bastantes destructivas, críticas que como afirma el coordinador de comunicaciones de la universidad Alejandro Parada Torres “hace que el estudiante se agreda a sí mismo y se quede en el universo de lo inmediato, no ve el futuro. Lo importante es el proyecto educativo. La calidad académica que lo respalda. Cuando las obras estén finalizadas tendremos muchas más cosas por las cuales sentirnos orgullosos”.

No solo las críticas y agresiones verbales hacia la universidad han sido el tema que ronda las aulas de clase, también se han creado grupos estudiantiles, manifestando su inconformidad con quejas y reclamos en un tono agresivo y planeando protestas pacíficas, donde se haga consciente a las directivas de tomar otras medidas que beneficien al estudiante.

 

 

Ante esta situación, el Decano del Medio Universitario de la universidad, Carlos Augusto García, manifiesta: “Es increíble que habiendo instancias formales, abiertas, amables y proactivas se recurra al panfleto, al insulto desmesurado en Facebook, al llamado a acciones desmedidas y carentes de toda lógica; y sobre todo, a la maledicencia hacia su institución, hacia la casa que le dará un título profesional que le abrirá posibilidades de construir proyectos de vida con sentido y exitosos”.

El vía crucis que está viviendo la ciudad con las diversas obras que se adelantan en varias zonas como la construcción de la nueva troncal de Transmilenio en la 26 y reconstrucción de andenes en la calle 116, entre otras, ahora lo viven los estudiantes del Politécnico. Paola Pachón, estudiante actual de la universidad, afirma que el nuevo paradero: “es un desastre completo, eso afecta tanto a las personas que viven alrededor y a nosotros debido a que los buses no son muy grandes y la aglomeración de gente es bastante, así que estamos perdiendo tiempo de clase por estar haciendo fila y tener que hacer todo ese recorrido”.

Alejandro Parada señala que “para ubicar el lote se tuvo en consideración , por un lado, supeditarse a la oferta de terrenos disponibles y con el área necesaria para construir un proyecto de tal envergadura; por el otro, la cercanía a vías principales y de fácil acceso para la comunidad, como la carrera Séptima, carrera 13 y Avenida Caracas.”

El Decano del Medio Universitario afirma que “todo proceso de expansión y de cambio genera molestias temporales. Genera cambios a los cuales siempre hay resistencia. Sin embargo, todo el proyecto está pensado, desde siempre, en generar beneficios para los estudiantes y toda la comunidad”.

 

Para los estudiantes, El acceso a la Universidad se ha convertido en un gran dolor de cabeza.

Conforme avanza el proyecto crecen las quejas por parte de los estudiantes. “A mi modo de ver, el nuevo sistema de transporte que adoptó la universidad tiene el gran problema de la inseguridad que afecta el sector donde se encuentra ubicado el improvisado paradero. Además, está comprobado que los trayectos son mucho más dispendiosos, ya que el recorrido es más largo. Por lo tanto, la comunidad estudiantil en general se ve afectada porque nunca logra llegar a clase temprano, en especial los de la jornada nocturna. Incluso, creo que decisiones de este tipo, que afectan a toda la comunidad académica, debieron consultarse con anticipación”, afirma Esteban Alvarán. estudiante del Poli.

Otto Sarmiento, ingeniero civil y miembro del equipo que puso en funcionamiento el sistema de transporte masivo Transmilenio en Bogotá, hace parte del equipo de trabajo de este nuevo proyecto y afirma que “en este momento se están movilizando 1500 personas por hora. Los tiempos de espera de los pasajeros están en hora pico en un máximo de 10 minutos. Sin embargo, el nuevo terminal permitirá el abordaje simultáneo de tres vehículos, reduciendo de esta manera los tiempos de espera de los estudiantes. Se requerirá colaboración de los usuarios para mejorar los tiempos de abordaje”.

Para sacar adelante la obra se han tomado algunas medidas que causan inquietud.

¿Por qué un paradero en la calle 61, en donde incluso vecinos del sector ya comenzaron a sentar sus críticas y denuncias, a causa de que existe un constante movimiento de automotores en el terreno desde muy temprano en la mañana, hasta altas horas de la noche, donde el sector no brinda seguridad alguna a los estudiante, donde un paradero con una carpa improvisada y terreno en arena atenta con la comodidad de los estudiantes?

Al respecto, Carlos Augusto García, Decano del Medio Universitario, afirma que “el traslado se hizo debido a

que las autoridades de la Secretaría de Movilidad no permitieron más la utilización de la calle 53 como paradero, dadas las nuevas condiciones que se implementaron en esa vía: doble vía y señalización de dos carriles de subida y uno de bajada”.

“Se adecuó el terreno de la mejor manera posible, en el marco de lo provisional y entendiendo que un proyecto de crecimiento en la infraestructura está acompañado de obras. (Piense en las obras que se adelantan en Bogotá en la malla víal. Causan trancones, congestión, polvo, etc., pero son inevitables para tener mejores vías, vidas y bienestar), afirma Alejandro Parada Torres.

No solo las condiciones del paradero son el tema que más preocupa a los estudiantes, la zona entera por la gracia de individuos que suelen recorrerla en especial en las horas de la noche, bajo la poca luz de uno que otro poste, en esta calle la calle 61, donde ya se ha dicho, perviven algunos típicos comerciantes bogotanos, es la angustia más grande, en especial para los estudiantes de la jornada nocturna, que ya no tendrán más la oportunidad de bajarse del bus en la calle 51 ó 45, puesto que los nuevos buses de plataforma alta, que empezaran a operar mas adelante solo tendrán como punto de llegada la calle 61, debido a su estructura y diseño.

Según García: “este nuevo proyecto traerá más oportunidades, traerá expansión, traerá un sistema de transporte propio, diseñado exclusivamente para nosotros y atendiendo nuestras particularidades. Además, traerá beneficios en seguridad para la comunidad aledaña pues contamos con el total apoyo de las autoridades. Traerá beneficios a los estudiantes de las otras instituciones aledañas, quienes desde hace mucho tiempo utilizan ese mismo corredor vial. Ojalá los estudiantes y la comunidad en general nos den el tiempo y la confianza necesaria en estos proyectos de gran impacto y trascendencia”.

Alejandro Parada también asegura que “la seguridad se reforzó de la mano de las autoridades. Se trabaja en “corredor seguro” con personal de vigilancia privado. Además, otras acciones que surgirán de posibles acuerdos de las universidades de la zona”.

Diseño y Construcción para un cambio que beneficiará a todos

 

 

A pesar de las quejas simultaneas y la inconformidad de toda la comunidad estudiantil, la universidad tiene como objetivo implementar un proyecto donde el factor ambiente, comodidad y rápida evacuación, podrá quitar en un futuro el dolor de cabeza y estrés que ha aumentado día a día para llegar a las aulas de clase, según afirman los estudiantes.

Otto Sarmiento también hace parte de este nuevo proyecto y afirma que “lo novedoso del sistema es el contar con terminales que permiten acceder al vehículo rápidamente, a nivel y transportar 48 estudiantes sentados, lo cual lleva a mejoras en: menor contaminación ambiental, menores niveles de ruido, menor cantidad de vehículos, menores áreas de operación. Además, se ha determinado las mejores rutas posibles para minimizar el recorrido”.

Después de estar por mucho tiempo donde el espacio era reducido y sofocante para los estudiantes, mientras esperaban por la ruta que los lleva a la universidad, ahora este lugar fue trasladado a un plano no muy prometedor y poco cómodo para los ojos de los estudiantes, ahora a este nuevo lugar donde no han empezado sus obras se le suman factores como el terreno, la distancia y la inseguridad, ¿pero vale la pena esperar por un tiempo en un lugar improvisado para luego disfrutar de uno mejor cómo lo han venido señalando fuentes y directivos de la institución?

La espera ya no será tan larga, Sarmiento afirma que “se minimizará el tiempo de abordaje y desabordaje de los vehículos, con un nuevo diseño de bus y la construcción de plataformas que permitan esta actividad a nivel. Esto reduce de seis minutos a un minuto esta operación.

Los tiempos de ciclo son resultado de la distancia entre la sede de la calle 61 y el Campus, el tráfico, la velocidad media, el número de paradas, el tiempo

requerido por parada y las características del vehículo. Se ha determinado las mejores rutas posibles para minimizar el recorrido”.

 

Raúl Ricardo Cortés, arquitecto del proyecto dice que “por el momento el proyecto completo tomará un lapso de dos años, completando todas sus etapas. Hay un diseño preliminar de dos torres de siete pisos amplias áreas de bienestar, incrementar el número de aulas de clase y más espacios académicos especializados en general”.

Por eso señoras y señores la larga o corta espera valdrá la pena porque esto es más que un proyecto, es una posibilidad de crecimiento y accesibilidad a nuevos espacios que posiblemente podrán complementar sus áreas de estudios y hacer parte de sus sueños, según han informado directivos y participantes de este proyecto.